MVME5500-0163 8艘！这家船厂签下今年“最大”箱船订单！竟是这家小船东？

在集装箱船新造船市场热度明显降温的当下，一家专注于亚太区间航线的“小船东”却逆势扩张，签下今年全球“最大”箱船订单。

据外媒消息，德翔海运(TS Lines)近日与上海外高桥造船签订了一份建造意向书，将订造2+2艘14000TEU和2+2艘8000TEU集装箱船。其中14000TEU集装箱船的单船造价为1.45亿美元，8000TEU集装箱船的单船造价为8900万美元，以此计算8艘新船总造价约为9.36亿美元(约合人民币67.70亿元)。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘传统燃料7500/8500TEU集装箱船新造船价格约为9450万美元，相比去年同期的9100万美元增加4%;一艘传统燃料13000/13500TEU集装箱船新造船价格约为1.485亿美元，比去年同期的1.42亿美元增加6%。

如果这份订单得以敲定，这将是德翔海运船队中最大船舶，也是该公司成立二十余年来首次订造万箱船。

据了解，德翔海运于2001年创立，是一家专注在亚洲地区的集运公司，主要在亚洲地区拓展业务。近年来，德翔海运持续推出全新的远洋航线以扩大服务网络，在2021年将贸易航线拓展至新西兰及加拿大，2022年扩展至英国、荷兰、德国、比利时及美国东岸，去年又开辟了印尼、东非航线。

截至目前，德翔海运经营航线达49条，在运营船队共计45艘，其中自有船舶数量达到了35艘。德翔海运的船队以支线船为主，其中最大船舶也是仅有的中型船就是该公司在2021年成立20周年之际，向外高桥造船订造的6艘7000TEU集装箱船，这是其迎接新的20年首批中长程航线船。