MOTOROLA TMCP700

Description

MOTOROLA TMCP700

现代汽车变得越来越耗电。即使是“最不电气化”的车辆也包括用于信息娱乐、安全和发动机控制的先进电子设备。纯电动汽车进一步增加了充电和驾驶的高压电源域。这些系统都需要电源监控和控制，这就是使用电流传感器的地方。

安全系统和动力总成电气化原始设备制造商正在实施电气化转向和制动系统，以提高车辆安全性并实现自动驾驶。这些系统包含一个或多个大电流电机来驱动转向齿条或制动钳。安全系统要求电流传感器体积小且发热低。

基本的电动汽车动力系统包括充电系统和驱动系统。充电系统可能在400伏或800伏时承受100安的电流，而驱动系统可能需要向牵引驱动装置输送数百安培的电流。电流传感器需要隔离和高电流能力，同时还需要在DC至高带宽范围内工作，以实现高效的功率转换和系统保护。

MOTOROLA TMCP700

检测电阻和电流互感器历史上，电流检测需求一直是通过检测电阻和电流互感器来满足的。检测电阻(及相关分流放大器)提供V=I×R，但尺寸大、功耗高、带宽低且无固有隔离。电流互感器提供隔离式高速测量，但缺点是元件高度较大、无DC检测、频带较窄，并且需要许多外部元件才能工作。

磁电流传感器带来的好处磁电流传感器是一种非接触式传感器集成电路。这意味着传感器硅没有接触到承载电流的导体。隔离不需要额外的元件，范围从100伏到几千伏。传感器测量电流产生的磁场，并输出与磁场成比例的电压。一些磁电流传感器靠近载流导线放置(有或没有集中器)，而其他传感器则在元件内部集成了导体路径以方便实施。

与汽车电源系统中的检测电阻和电流互感器相比，磁电流传感器具有显著优势。与检测电阻相比，磁式电流传感器具有更小的尺寸、更低的功耗和集成隔离的更高带宽。与电流互感器相比，磁电流传感器的优点是尺寸更小、DC测量和外部元件最少。