5SHY3545L0014 今年已破800亿！这家造船巨头两天连获6艘液化气船大单

5月2日和3日，HD现代(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋连续接获6艘液化气船订单，今年接单量已达96艘(座)，合同总金额突破800亿元人民币。

5月2日，HD韩国造船海洋宣布，与大宗商品贸易公司托克集团(Trafigura)签订了4艘中型氨双燃料天然气运输船(MGC)的建造合同，合同总金额约为3899亿韩元(约合2.88亿美元)。这4艘新船将由HD现代尾浦建造，计划在2027年11月之前陆续交付。

托克集团也发布声明证实了这一消息，并称：“本公司订造的这批船舶能够使用液氨作为燃料。”据悉，这4艘新船将搭载液氨双燃料发动机，并运输液化天然气(LNG)或液氨，可有效降低碳排放量。

Trafigura是全球领先的独立大宗商品跨国贸易和物流公司之一，总部位于新加坡，主要经营基础金属和能源，包括石油。该集团最近披露了雄心勃勃的脱碳目标，到2030年其船队中将至少有6艘氨燃料零排放绿色船舶，以实现将其航运业务温室气体强度降低25%的目标。作为全球最大的船舶租赁商之一，Trafigura旗下船队拥有30艘自有船舶和近360艘租赁船舶，每年航行5000次以上。该集团认为，氨将成为燃料组合中重要的低碳组成部分。

韩国业界人士表示，Trafigura与HD韩国造船海洋有着长期稳定的合作关系，曾在HD现代重工和HD现代尾浦订造过大型LNG船和中型LPG船。

此外，据今年年初贸易风消息， Trafigura正在与HD韩国造船海洋协商订造6艘88000立方米超大型液氨运输船(VLAC)，预计新船将从2027年开始陆续交付，每艘造价高达1.25亿美元，交易总金额约为7.5亿美元(约合人民币53.18亿元)。值得一提的是，考虑到这批新船的交付时间，业界推测Trafigura的VLAC很可能将采用氨燃料运营。

为了实现这一目标，Trafigura已经与德国发动机制造商MAN Energy Solutions合作，共同赞助氨燃料船用发动机的开发。MAN的目标是最早在2024年推出商业化二冲程氨燃料发动机，去年7月起首台二冲程船用氨燃料发动机测试成功。