AO2000 LS25 Safe Bulkers利用强劲市场锁定租约一季度净利增长31%

航运界网消息，总部位于摩纳哥的希腊船东Safe Bulkers在4月29日发布2024年第一季度未经审计的财报。

2024年一季度，Safe Bulkers实现营业收入8497.5万美元，同比增长22.3%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为4684.8万美元，同比增长41.5%;净利润达到2529.8万美元，同比增长31.0%。其船队日均租金(TCE)达到18158美元，同比增长15.2%;单船日均管理成本为5442美元，同比下降1.9%。

Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis博士表示，“与上一年相比，2024年第一季度，我们在一个相对更强的市场中运营。我们致力于通过保持强大的资本结构以及发展年轻、现代化和节能的船队，为股东创造长期价值。”

船队经营

特别值得一提的是，在经营方面，Safe Bulkers以期租和现货市场相结合的方式经营。具体而言，截至2024年4月19日，Safe Bulkers有9艘船舶在现货市场经营，38艘船期租经营，其中12艘租期超过2年。其船队平均剩余租期为0.8年，在手租约净租金总额约2.74亿美元。

在2024年第一季度，Safe Bulkers利用强劲的海岬型船市场，完成了“Aghia Sofia”轮和“Maria”的期租合同，这些期租合同将增长公司的收入，并显著提高了现金流可见性。截至目前，其船队8艘海岬型全部期租经营，中7艘船舶租期超过1年，平均剩余租期为2.7年，平均日租金24413美元，不包括脱硫塔分成收益的净租金总额约1.89亿美元。

船队更新

在船队更新方面，2024年1月，Safe Bulkers在日本船厂下单订造了1艘81800载重吨卡姆萨尔型干散货新造船，计划于2026年第三季度交付。

2024年4月25日，Safe Bulkers在日本船厂下单订造了1艘82000载重吨卡姆萨尔型干散货新造船，计划于2026年第四季度交付。该船型满足IMO EEDI第三阶段要求，并符合最新的氮氧化物排放规定。该散货船是Safe Bulker系列订单中其中一艘姊妹船。

包括上述订单在内，Safe Bulkers手持8艘干散货新造船订单，其中2艘为甲醇双燃料船，计划于2024年交付1艘，2025年交付2艘，2026年交付4艘，2027年一季度交付1艘。